Jak vypadají čínské vlaky?

• Čínský vlak
• Int’l Train z Číny

Cestování vlakem v Číně je jednou z nejlevnější způsoby, jak cestovat některé z velkých vzdáleností v Číně a je široce používán místním obyvatelstvem. Je důležité vědět, co můžete očekávat, pokud se rozhodnete cestovat vlakem v Číně. Níže uvedené informace mohou být užitečné při rezervaci vlakových jízdenek v Číně.

Klasifikace čínských vlaků

V Číně jsou čísla vlaků obvykle označena velkým písmenem následovaným několika číslicemi. Písmeno označuje kategorii vlaku, která je často určena rychlostí a počtem zastávek, které vlak během cesty udělá. Lepší kategorie tedy představují vyšší úroveň ceny, rychlosti, obsluhy, vybavení a čistoty a menší počet zastávek na cestě. Běžně používaná písmena (kategorie) jsou následující:

G Train – nejrychlejší vysokorychlostní vlak v Číně

Předpona „G“ se v čínštině vyslovuje jako „Gaosu“, což znamená vysokorychlostní vlaky EMU. Vlaky G jsou nejrychlejší a nejpokročilejší vlaky v Číně s navrženou maximální rychlostí 300 km/h (186 mph). Používají Hexie (řada CRH) i Fuxing (řada CR) včetně CRH3C, CRH380 a CR400. Vlaky CR400 jsou také známé jako vysokorychlostní vlaky EMU „Fuxing Hao“ s navrženou rychlostí 350 km/h (217 mph).

Vozy vlaků G jsou moderní a klimatizované. K dispozici jsou sedadla v business třídě/superior třídě, sedadla první třídy a sedadla druhé třídy. Ve vysokorychlostních vlacích se nesmí kouřit.

Čína je světovou jedničkou v délce provozovaných vysokorychlostních železnic. Do konce roku 2019 dosáhla celková délka čínských vysokorychlostních železnic 35 000 kilometrů (21 700 mil).

Vlak D – druhý nejrychlejší vysokorychlostní vlak v Číně

Písmeno předpony „D“ v čínštině znamená „Dongche“. Vlaky D jsou druhé nejrychlejší vysokorychlostní vlaky v Číně. Ve srovnání s vlaky G jsou vlaky D provozovány při nižších rychlostech mezi 200 km/h (124 mph) a 250 km/h (155 mph). Vlaky D jsou normální vlaky EMU používající řadu CRH. Jízdné ve vlacích D je nižší než ve vlacích G.

Vlaky D jezdící přes den mají sedadla v první a druhé třídě. Zatímco u některých dálkových nočních vlaků D, jako je Peking – Šanghaj a Peking – Guangzhou, jsou k dispozici tvrdé a měkké podvaly.

Vlak Z – přímý expres

Vlaky Z odkazují na vlaky „Zhida“ v čínštině ve významu nonstop express nebo direct express. Jsou to nejrychlejší vlaky normální rychlosti v Číně, které obvykle jezdí rychlostí od 120 km/h (74 mph) do 160 km/h (99 mph). Ačkoli jeho název znamená „non-stop“, některé mají po cestě několik zastávek, ale pouze na hlavních stanicích. Z vlaky obvykle obsluhovat hlavní města , jako je Peking, Šanghaj, Xi'an, Wuhan, Shenzhen, stejně jako Hangzhou a Ningbo.

what do ferns look like

Vagony jsou klimatizované. Obvykle se jedná o noční vlaky, takže jsou obvykle k dispozici pražce (tvrdé/měkké). Některé z nich mají vynikající měkké pražce, které jsou nejvyšším luxusním typem pražců.

Vlak T – Express

Vlaky T (Pinyin: Tekuai 特快） jsou druhé nejrychlejší vlaky normální rychlosti v Číně jezdící rychlostí 140 km/h nebo 87 mph. omezený počet zastávek po cestě, ve velkých městech nebo na některých křižovatkách. Vlaky T se dostanou do všech velkých měst s železnicí. Vagony jsou klimatizované. K dispozici jsou jak sedadla (tvrdá/měkká), tak pražce (tvrdá/měkká).

K Train – Rychlík

Vlaky K (Pinyin: Kuaisu 快速) jezdí rychlostí 120 km/h nebo 74,6 mph a zastavit na více stanicích než vlaky T. Kromě zastavení ve městech se po cestě zastaví také v hlavních okresech. K dispozici jsou jak sedadla (tvrdá/měkká), tak pražce (tvrdá/měkká). Vagony nejsou tak moderní a čisté jako výše uvedené, ale stále se dají snést.

Vlak pouze pro číslice

Číselné vlaky mají pouze čtyři číslice. Jezdí nejnižší rychlostí, zastavují na většině stanic a mají nejlevnější jízdenky. Musí také počkat, až během cesty ustoupí jiným vlakům. Pokud tedy zvolíte pouze digitální vlak, musíte ve vlaku strávit nejvíce času. Číslicové vlaky lze rozdělit do dvou kategorií:

Vlaky číslované mezi 1001 a 5998 : 40 % těchto vlaků má klimatizaci a zbytek má pouze elektrické ventilátory. Vlaky zastavují na nádražích ve venkovských městech.

Vlaky číslované mezi 6001 a 7598 : Tyto vlaky zastavují na každé železniční stanici po cestě, včetně těch ve vesnicích a malých městech. Ceny jízdenek jsou opravdu levné, ale připravte se na základní vlakové podmínky ve vlaku (k dispozici jsou pouze elektrické ventilátory).

what is a white spider called

Třídy míst ve vysokorychlostních vlacích v Číně

Sedadlo v obchodní třídě (Shangwuzuo)

to je nejluxusnější a nejdražší třída. K dispozici jsou tři sedadla v řadě (2+1), s dostatečným prostorem pro lokty a nohy. Sedadla jsou potažena kůží, měkká, pohodlná a lze je sklopit do plochého úhlu. Letenka v business třídě je dvakrát větší než jízdenka první třídy a trojnásobná než jízdenka druhé třídy.

U některých vysokorychlostních vlaků kategorie G je obvykle k dispozici v prvním nebo posledním voze obchodní třída. Od ostatních vagonů jsou odděleny automatickými dveřmi. Je to dobrá volba, pokud chcete mít klidnou a soukromou cestu.

Sedadlo první třídy (Yidengzuo)

Ve vlacích typu bullet jsou k dispozici sedadla první třídy. Čtyři sedadla jsou uspořádána v řadě. Sedadla jsou podobná měkkým sedadlům, ale jsou širší, modernější a pohodlnější. Kouření není povoleno. První třída nabízí více místa pro nohy a lokty než druhá třída. Autobus první třídy od ostatních oddělují automatické dveře, aby byl zachován klid a soukromí.

Sedadlo druhé třídy (Erdengzuo)

Jsou k dispozici na kulových vlacích. Pět sedadel je uspořádáno v řadě. Je to úroveň pod sedadly první třídy s relativně menším sezením, ale stále je pohodlný. Jízdenka druhé třídy je nejlevnější ve vysokorychlostních vlacích. Kouření není povoleno.

Třídy sedadel ve vlacích s normální rychlostí v Číně

K dispozici je šest druhů všeobecných vstupenek. China Highlights doporučuje rezervaci a měkký spáč nebo a tvrdý spáč . Jízdenky na pevné a bezsedačkové lístky jsou v kupé, které jsou tak přeplněné, že i krátká cesta může být velmi nepříjemná. Přihrádky mohou být naplněny lidmi stojícími nebo sedícími v uličkách. Pro cizince může být také obtížné získat pevné místo nebo lístek bez místenky, protože prodejci lístků je nemusí cizincům vydat. Nejlepší volbou jsou měkký pražec nebo tvrdý pražec.

Superior Soft Sleeper (Gaobao) Vysoký balíček

Je to pražec nejvyšší úrovně a jízdné je mnohem dražší než u měkkých pražců. Je k dispozici pouze v několika vlacích. Každý uzavřený oddíl obsahuje pouze dvě čisté a pohodlné palandy (horní/spodní), západní umývárnu a někdy má dokonce sprchový kout. Na zemi je koberec, k dalšímu vybavení patří sedací souprava, LCD TV, stůl a šatní skříň.

small brown spider with black stripes

Soft Sleeper (Ruanwo)

Je to něco jako luxusní cestování vlakem, jehož jízdné je téměř dvakrát vyšší než jízdné na tvrdém spánku a někdy dokonce vyšší než jízdné se slevou. Každá přihrádka je uzavřena dveřmi a obsahuje čtyři palandy, dvě po stranách. Palandy jsou širší a pohodlnější a na každé je LCD TV. K dispozici je klimatizace a toaleta je čistá. Kouření v autobuse není povoleno, ale můžete kouřit na chodbě mezi vozy. Pro cestování přes noc a na dlouhé vzdálenosti je vhodné zakoupit si soft-sleeper jízdenky.

Hard Sleeper (Yingwo)

Jedná se o základní ubytování pro noční nebo dálkové cestování vlakem. Vůz má kupé bez dveří, ve kterých je uspořádáno šest lůžek, se třemi řadami lůžek (horní/střední/dolní) na obou stranách. Palandy jsou naskládány na tři vysoké. Na horní postel může být pro vás obtížné dostat se. Mezi palandami je malý rozdíl v ceně, přičemž horní palanda je nejlevnější a spodní je nejdražší. Ke každé palandě je k dispozici polštář a prostěradlo. V každé přihrádce visí malá televize. K dispozici je klimatizace a umývárna je snesitelně čistá. Kouření v autobuse není povoleno, ale můžete kouřit na chodbě mezi vozy.

Měkké sedadlo (Ruanzuo)

Je o jednu úroveň nad pevným sedadlem a jízdné je o něco vyšší. Sedadla jsou relativně čistší a pohodlnější. V autobusech s měkkými sedadly nebude přeplněnost. V některých vlacích je k dispozici klimatizace. Kouření v autobuse není povoleno, ale můžete kouřit na chodbě mezi auty. Jedná se o nejdražší jízdenky a často téměř stejnou cenu jako jízdenka na vysokorychlostní vlak, ale často jsou k dispozici, když jsou ostatní běžné jízdenky vyprodané. Ty se během Jarních slavností pravděpodobně vždy vyprodají. K dispozici jsou uzavřené kupé se čtyřmi lůžky na kupé. Měkká sedadla jsou v pořádku na několik hodin jízdy.

Pevné sedadlo (Yingzuo)

Je to nejlevnější varianta a nejběžnější druh jízdenek a autobusy bývají přeplněné. Přestože jsou sedadla ve skutečnosti tence polstrovaná, na vzpřímených sedadlech se stěží dalo spát. Kouření je zde povoleno, není zde tedy klimatizace. Autobusy nejsou čisté a nikdy byste nechtěli navštívit toaletu. Obvykle se nedoporučuje kupovat vstupenky na pevná sedadla, pokud jsou k dispozici jiné možnosti. Na noční výlety jsou velmi nepohodlné. Během jarního cestovního vrcholu jsou kupé obecně přeplněné, hlučné a možná páchnoucí. Časté jsou krádeže zavazadel.

Žádné sedadlo - stojící

Pokud nemůžete získat žádnou jinou jízdenku, může vám být vydána jízdenka bez místenky. Ty jsou obecně levné. Dokonce i cesty na dlouhé vzdálenosti mohou stát méně než 200 RMB nebo méně než 30 USD. Nicméně tlačenice lidí strkajících se o místo k sezení a stání je strašná. Někdy jsou lidé dokonce násilní. Můžete si koupit malé stoličky nebo sedět na zavazadlech.

Související články

• Vysokorychlostní vlak v Číně
• Jak vybrat typy vlaků a třídy sedadel
• Jak koupit jízdenky na vlak v Číně
• Nejrychlejší vlak na světě