Historie Hedvábné stezky v Číně

Představení ve stylu Hedvábné stezky můžete vidět na výstavě dynastie Tang v Xi'anu.

Hedvábná stezka je nejdelší a historicky nejdůležitější pozemní obchodní cesta na světě. Obchod začal před tisíci lety, protože obchodníci zjistili, že produkty převozu byly ziskové a hedvábí bylo jedním z hlavních obchodních artiklů.

Prostřednictvím obchodu a cestování po silnici se kultury v celé Eurasii rozvíjely ekonomicky, technologicky a kulturně a náboženství a myšlenky se šířily na východ a na západ. Han, Tang a Yuan říše obzvláště prosperovaly kvůli obchodu, ale během jiných ér, obchod se zastavil z různých důvodů.

Náhled obsahu

• Proč začal obchod na Hedvábné stezce
• Prehistorické počátky Hedvábné stezky (asi 5 000–1 300 př. n. l.)
• Dynastie Zhou (1045–221 př. n. l.): Obchod na rané hedvábné stezce
• Sogdian Traders (200 př. nl–1000 n. l.): Důležití prostředníci
• Říše Han (206 př. n. l. – 220 n. l.): Rozvoj obchodu
• Období tří království (220–581): Obchod skončil
• Dynastie Tang (618–917): Obchod vzkvétal

• Song Empire (960–1279): Obchod opět zastaven
• Dynastie Yuan (1271–1368): Obchod dosáhl svého zenitu
• Proč skončil čínský obchod na Hedvábné stezce
• Několik tras Hedvábné stezky (asi 1300 př. n. l. – 1400 n. l.)
• The Southern Silk Road nebo Tea Horse Road (700-1930)
• Námořní hedvábná stezka (1112 př.nl – 1912)
• Nová hedvábná stezka (21. století)

Proč začal obchod na Hedvábné stezce

Oblast Číny byla izolována od civilizací Západu nejvyššími horami světa, některými z největších a nejkrutějších pouští a velkými vzdálenostmi. Mezi tím kočovní lidé přepadali cestovatele a obchodníky.

Nicméně, lidé z Shang (1600–1046 př. n. l.), dynastie Zhou a Han zvládli výrobu několika druhů výrobků, které byly důležité a jedinečné, jako je hedvábí, porcelán a papír, a ty byly na Západě velmi ceněné.

Ale k dosažení Západu existovaly pouze dvě pozemní cesty. Cestování po moři bylo ještě příliš primitivní. Jedna pozemní cesta procházela koridorem Gansu, táhla se na západ do Sin-ťiangu a poté se rozdělila na několik tras. Říká se tomu Hedvábná stezka. Druhá s názvem Tea Horse Road začíná z Yunnanu a Sichuanu a prochází Tibetem.

Výrobky jako hedvábí byly velmi cenné pro ty ve Střední Asii a až v daleké Evropě. Platili drahými kovy, zvířecími kůžemi a některými vlastními výrobky, jako je vlněné zboží, koberce a skleněné výrobky, které byly na východě ceněné.

• Podívejte se na China Silk Road Tours.
• Zobrazit více o S čím se obchodovalo na čínské Hedvábné stezce a proč níže.

Prehistorické počátky Hedvábné stezky (asi 5 000–1 300 př. n. l.)

Čínské hedvábné tkaniny byly lehké na přenášení, snadno se přepravovaly a byly velmi cenným vývozním artiklem.

Prehistorický obchod a cestování napříč Eurasií je málo známé, ale existují důkazy o obchodu a cestování do Sin-ťiangu i před 4000 lety. V království Shang (1600-1046 př. n. l.) byl nefrit vysoce ceněný a dováželi nefrit z oblasti Sin-ťiangu.

V 1. tisíciletí př. n. l. lidé nosili hedvábí na Sibiř koridorem Gansu přes severní větev Hedvábné stezky. Hedvábí bylo nalezeno v hrobce v Egyptě, která se datuje přibližně do roku 1070 př. n. l., což naznačuje, že i v této rané době se s hedvábím obchodovalo po celé Eurasii.

Doporučená prohlídka : 7denní prohlídka hlavních událostí Xinjiang

Dynastie Zhou (1045–221 př. n. l.): Obchod na rané hedvábné stezce

Je známo, že kolem roku 600 př. n. l. se zlato, nefrit a hedvábí obchodovalo mezi Evropou a západní Asií a vyspělými státy Dynastie Zhou (1045–221 př.nl). Hedvábí bylo nalezeno v hrobce ze 6. století v Německu.

Kolem roku 300 př.nl civilizace aktivní v obchodu s hedvábnou stezkou zahrnovaly starověké Řecko, Persii, Yuezhi a stát Qin, který ovládal východní část koridoru Hexi (nebo koridoru Gansu v provincii Gansu). Tento koridor je obrovské velmi dlouhé údolí, které se táhne od Luo-jangu do Sin-ťiangu.

Doporučená prohlídka : Jednodenní prohlídka jeskyní Longmen a chrámu Shaolin

Sogdian Traders (200 př. nl–1000 n. l.): Důležití prostředníci

Aby se produkty dostaly do západní Asie a Evropy, byly přepravovány přes sogdská území západně od Sin-ťiangu v dnešním Uzbekistánu a Tádžikistánu a od druhého století př. n. l. až do 10. století ovládali obchod na Hedvábné stezce Sogdové.

Byli na Hedvábné stezce nejvýznamnějších obchodníků a zprostředkovatelů po více než 1000 let. Založili a obchodní síť v délce 1 500 mil od Sogdie do čínských říší. Společný lingua franca obchodní stezky byl sogdian. V Turpanu bylo objeveno mnoho sogdiánských dokumentů.

Říše Han (206 př. n. l. – 220 n. l.): Rozvoj obchodu

Během éry dynastie Han cestovaly velké karavany stovek lidí mezi Chang'anem a Západem.

Obchod na Hedvábné stezce byl zahájen skvělým způsobem díky pracovní misi Zhang Qian (200–114 př.nl). Původně lidé v říše Han (206 př. n. l.–220 n. l.) obchodoval s hedvábím v rámci říše od vnitrozemí k západním hranicím, ale vnitřní obchod byl zmařen útoky malých nomádských kmenů na obchodní karavany.

Za účelem ochrany jejich vnitřních obchodních cest vyslal Hanský dvůr generála Zhang Qiana (200–114 př. n. l.) jako vyslance, aby navázal vztahy se středoasijskými státy a našel jejich bývalé spojence, lid Yuezhi, který opustil Sin-ťiang a Koridor Gansu poté, co byli poraženi Xiongnu v roce 176 př.nl.

Počínaje Chang'an (dnešní Xi'an ), hlavním městě západní dynastie Han (206 př. n. l. – 9 n. l.), a překročením rozsáhlých západních oblastí se Zhang dostal do důležitých malých království Loulan, Qiuzi a Yutian a navázané obchodní vztahy s nimi.

Loulan, Qiuzi a Yutian byly později z neznámých důvodů opuštěny, ale cestovatelé dnes stále mohou vidět ruiny těchto tří kdysi vzkvétajících měst.

• Loulan, na západním břehu jezera Lop Nur, asi 200 km (120 mil) jižně od Urumqi byl následně pokryt pouští.
• Qiuzi byl v současném okrese Kuche v prefektuře Aksu, asi 400 km (250 mil) jihozápadně od Urumqi.
• Yutian se nyní nazývá Hetian. Je to malé prefekturní město na jihozápadním okraji pouště Taklamakan asi 1 000 km (600 mil) jihozápadně od Urumči.

Zhangovi důstojníci šli ještě dále do Střední Asie. Dostal se do Sogdie a byl překvapen, že Yuezhi osídlili oblast údolí Fergana a měli vysokou úroveň civilizace, řemesla a bohatství. Obyvatelé města provozovali bohatou obchodní síť s Indií, Blízkým východem, Středním východem a zeměmi starověkého světa.

Když se Zhang Qian vrátil do Číny, vyprávěl císaři o bohatých zemích ležících na západě a popsal velké a rychlé „okřídlené koně“, kteří byli lepší než plemena v říši. Císař chtěl, aby tyto koně používali ve svých válkách proti Xiongnuům a dalším kmenům, takže brzy byla do Střední Asie vyslána obchodní velvyslanectví, aby koně získali. Mezi dárky, které poslali, bylo hedvábí, které bylo vysoce ceněno pro svou krásu a novost. Obchod na Hedvábné stezce tedy začal ve velkém.

Země, které Zhang a jeho delegace navštívili, vyslaly své vyslance do Chang'anu a obchodníci začali cestovat po obchodních cestách, aby přepravili hedvábí a keramiku do jiných částí světa. Han dovážel římské sklo a zlato, stříbro z Persie a mnoho stříbra, zlata a drahých kamenů ze zemí Střední Asie mezi mnoha dalšími dovozy.

Doporučená prohlídka : Jednodenní prohlídka Xi’an Highlights Tour

Období tří království (220–581): Obchod skončil

Po pádu říše Han v roce 220, v letech 220 až 581, byla oblast rozdělena na tři velké válčící státy. Ve stejné době během 200. let vzrostly útoky barbarů na Římskou říši, což dále brzdilo obchod s Evropou.

Během 200. let také Hunové napadli státy západně od Římské říše a tato válka snížila obchodování ve Střední Asii. Kolem roku 400 našeho letopočtu se římská říše zhroutila. Z těchto a dalších důvodů došlo k poklesu obchodování přes koridor Gansu na Západ až do říše Tang.

Dynastie Tang (618–917): Obchod vzkvétal

Turpan

Na začátku Dynastie Tang (618–917) byla trasa Hedvábné stezky v Sin-ťiangu řízena turkickými kmeny. Spojili se s malými státy v Sin-ťiangu proti Tangu.

Dynastie Tang si později podmanila turkické kmeny, znovu otevřela cestu a podpořila obchod. Obchod se Západem se rozmohl.

Sogdové hráli hlavní roli v obchodu dynastie Tang a dostali se do zvláštního postavení ve vojenském a vládním dvoře dynastie Tang (618–907 n. l.). Sogdští obchodníci a diplomaté cestovali až na západ do Byzantské říše a vytvořili obchodní síť, která se táhla asi 1500 kilometrů od Sogdiany až po území Tang.

Známý mnich Xuanzang (602–664) v tomto období cestoval po Hedvábné stezce. Svou cestu zahájil z Čchang-anu (dnešní Si-an), prošel Hexi koridorem (oblast západně od Žluté řeky), Hami (oblast Sin-ťiang) a Turpan a pokračovala na západ do Indie.

V té době se běžně věřilo, že lidé v těchto státech jsou brutální a divocí, a Xuanzang byl překvapen vřelým přijetím, kterého se mu cestou dostalo. Jeho zpráva přispěla ke zlepšení vztahů vlády Tang s těmito kmeny a královstvími.

V roce 760 však vláda Tang ztratila kontrolu nad západní oblastí a obchod na Hedvábné stezce ustal .

Song Empire (960–1279): Obchod opět zastaven

Tangská říše skončila v roce 907 a následovalo několik desetiletí válčení až do roku 907 Říše písní vznikl. Impérium písní bylo mocné, ale nemělo kontrolu nad koridorem Gansu.

Západní Xia bylo království na severozápadě řízený přístup do strategického koridoru Gansu. Dynastie Song si myslela, že kdyby mohli získat zpět zemi západní Xia , možná by mohli obnovit lukrativní obchod po Hedvábné stezce, z něhož těžily dynastie Han a Tang. Snažili se dobýt zemi, ale nepodařilo se jim to.

Poté, v roce 1127, byl dvůr Song přinucen jižně od řeky Jang-c'-ťiang a zbývající říše Jižní Song byla ještě dále od cesty po Hedvábné stezce. Pak je v roce 1200 napadli Mongolové.

Jak se však Mongolská říše před pádem Jižní říše písní rozšiřovala ve Střední Asii a Evropě, podporovala a chránila obchod na západních trasách Hedvábné stezky.

Dynastie Yuan (1271–1368): Obchod dosáhl svého zenitu

Velký chrám Buddhy v Zhangye

Obchod na Hedvábné stezce oživil a dosáhl svého zenitu Během Dynastie Yuan (1271–1368), kdy Mongolové podporovali obchod ve své obrovské říši, která se rozkládala napříč Eurasií. Čingischán dobyl všechny malé státy, sjednotil Čínu a pod jeho vládou vybudoval velkou říši.

Marco Polo (1254–1324) cestoval po Hedvábné stezce a navštívil hlavní město Yuan Dadu (dnešní Peking ). V jeho slavná kniha o Orientu, uvádí zvláštní pas v podobě desky. Byl vydán vládou Yuan obchodníkům, aby chránil jejich obchod a volný pohyb v zemi.

Obchodníci byli také zvýhodněni a obchod se rozvíjel. Hedvábí se vyměňovalo za léky, parfémy, otroky a drahé kameny.

what does a yucca tree look like

Proč skončil čínský obchod na Hedvábné stezce

Technologické změny, politické změny v říši Ming a evropská výroba hedvábí, porcelánu a dalších tradičních exportních produktů způsobily úpadek Hedvábné stezky.

V 16. století evropské obchodní lodě pravidelně brázdily pobřežní vody říše Ming, a jak se cestování po moři stalo snazším a populárnějším, obchod podél Hedvábné stezky upadal. Zároveň se ztížilo cestování po souši. Lodní doprava byla rychlejší a ekonomičtější.

Dobytí Byzantské říše a osmanská kontrola nad západní Asií udržely Evropu a říše Ming a Qing oddělené od Západu a cestování po zemi se stalo nebezpečným. Zatímco obchod s hedvábím za kožešiny s Rusy severně od původní Hedvábné stezky pokračoval konec čtrnáctého století , obchod a cestování po trase měl výrazně klesla.

V roce 1400 se mingská dvorní politika posunula k izolacionismu. Zastavili obchod na Hedvábné stezce. Také na Západě byla menší poptávka po hedvábí a porcelánu, protože si vyráběli své vlastní. V roce 1100 začali Italové vyrábět hedvábí a textilie a kolem roku 1400 byl Lyon hlavním centrem výroby hedvábného textilu pro evropský trh. V roce 1700 Evropané také vyráběli porcelán a částečně uspokojovali vnitřní poptávku.

Poté se některé ze středoasijských tras hedvábné stezky, zejména ve vysokohorských oblastech v Tádžikistánu, Afghánistánu, Číně, Pákistánu a Indii, nadále používaly až do začátku 20. století.

Krátké oživení během japonského útoku (1937-1945)

Japonský útok na Čínu si vynutil oživení pozemní cesty do Evropy. V roce 1939 Japonci kontrolovali čínské pobřežní vody a vláda Kuomintangu požádala SSSR o vybudování automobilové silnice, která by se částečně shodovala se severní trasou Hedvábné stezky. Cesta vedla asi 3000 kilometrů od Turkestánsko-sibiřské železnice (Turk-Sib) do Lanzhou.

V roce 1940 Velká Británie na příkaz Japonska uzavřela Barmskou cestu do Číny a sovětská Hedvábná stezka se stala jedinou cestou, kterou Čína mohla přijímat pomoc z vnějšího světa. Od roku 1937 do roku 1941 dodávali Sověti výzbroj a to pomohlo Kuomingtangu a komunistickým armádám přežít. Po roce 1945 ožil námořní obchod, k přepravě zboží pomáhala i letadla.

Několik tras Hedvábné stezky (asi 1300 př. n. l. – 1400 n. l.)

Vlastně ani jedna cesta.... Hedvábná stezka je ve skutečnosti souhrnné jméno dán řadě starověkých pozemních obchodních cest, které spojovaly Čínu, Střední Asii, Střední východ a Evropu. Sin-ťiangem procházel obchod po Hedvábné stezce s Čínou.

Dlouhé a klikaté cesty v severní Číně sledovaly koridor Gansu, obrovské údolí dlouhé 1000 kilometrů napříč provincií Gansu. Východní konec údolí se otevřel u Lanzhou a západní konec údolí se otevřel poblíž Dunhuangu.

Trasy začínaly ve starých hlavních městech Luoyang a Xi'an , překročil Žlutou řeku v Lanzhou a poté následoval koridor Gansu do Sin-ťiangu. V Dunhuangu se trasa rozdělila třemi způsoby: nejsevernější větev procházela na sever kolem pohoří Tianshan a další dvě procházely na sever a na jih od pouště Taklamakan nebo Tarimské pánve.

Doporučená prohlídka : 5denní cesta za kulturou pouště Dunhuang

The Southern Silk Road nebo Tea Horse Road (700-1930)

Na rozdíl od severní Hedvábné stezky byl hlavním exportním produktem Tea Horse Road čaj.

Impéria dynastií Ming a Čching však pokračovala v obchodu s hedvábím, ale zejména s čajem, s Tibetem a jižní Asií prostřednictvím velmi starých obchodních cest Čajových koní (čínsky Chama). Tato obchodní cesta se také nazývá 'Jižní hedvábná stezka'.

Yunnan a Sichuan byli velkými vývozci čaje po více než tisíc let do Tibetské říše. Na oplátku Tibeťané vyváželi koně a různé produkty.

V moderní době však námořní obchod a dostupnost indického a cejlonského čaje způsobily, že obchodní cesta Tea Horse byla zastaralá.

Námořní hedvábná stezka (1112 př.nl – 1912)

Námořní hedvábná stezka narostl na významu od dynastie Qin (221–206 př.nl). Kvůli arabským výbojům a válkám na Západě se v éře Tang zvýšil námořní obchod. S mongolskou invazí do Střední Asie vyvrcholil námořní obchod během dynastie Song (960–1279), kdy většinu obchodu ovládali obchodníci Song.

Poté námořní obchod v éře Ming (1368–1912) opět poklesl kvůli císařským zákazům námořního obchodu. Během dynastie Čching, která vyplnila vakuum, Evropané převzali obchodní cesty a jejich lodě převážely většinu produktů.

Doporučená prohlídka : 3denní prohlídka Quanzhou k objevování výchozího bodu námořní hedvábné stezky

Nová hedvábná stezka (21. století)

Obchod po Hedvábné stezce částečně ožívá díky zlepšení technologie pozemní dopravy. Čínská vláda hovořila o výstavbě dálnic a tratí pro vlaky, které by měly spojit Čínu a Evropu jako součást Iniciativa Belt and Road (BRI) . Tito by sledovali staré trasy a používali horské průsmyky, jako je koridor Gansu, až do Atén.

Prakticky toho však zatím moc postaveno nebylo. Mezi Lanzhou a Urumqi existuje rychlodráha, ale na západ od Urumqi zatím žádná není.

Turistika po Hedvábné stezce

Částečně kvůli nedávným zprávám o zájmu čínské vlády oživit obchod na Hedvábné stezce se zvýšil zájem o prohlídku hlavních míst starověkých obchodních cest nejen v Číně, ale i na západ. Někteří lidé rádi cestují po starých obchodních stezkách táhnoucích se na západ z Řecka do Střední Asie.

V Číně je mnoho míst k prozkoumání. Vidět Nejlepší věci na Hedvábné stezce.

Prozkoumejte Hedvábnou stezku s čínskými zajímavostmi

Jízdu v karavanovém vlaku si můžete užít jako obchodník na Hedvábné stezce v Dunhuangu.

I dnes Hedvábná stezka vypráví mnoho příběhů z dávných dob a výměny kultur. Vydejte se na prohlídku a objevte historii a kulturu Hedvábné stezky. Podívejte se prosím na naše oblíbené výlety po Hedvábné stezce níže pro inspiraci:

• Xi'an Silk Road Adventure – 11denní prohlídka Xian, Dunhuang, Turpan, Urumqi a Kašgar
• Další výlety po Hedvábné stezce.

Nemáte zájem o výše uvedené zájezdy? Stačí nám sdělit své zájmy a požadavky a my vám ušijeme prohlídku Hedvábné stezky na míru.

Související články

• Proč je čínská Hedvábná stezka tak významná — 10 důvodů, které změnily svět
• S čím se obchodovalo na čínské Hedvábné stezce a proč
• Mapa starověké hedvábné stezky
• Historie Tea Horse Road
• Historie Číny: Dynastie / Shrnutí éry, časová osa