Hedvábná stezka napříč severní Čínou změnila světové dějiny v r mnohokrát dramatickými způsoby. Jako invazní cesta armád do Evropy a západní Asie, prostředek pro výměnu důležitých plodin a technologií, cesta pro šíření kataklyzmatických epidemií a cesta pro šíření náboženství, má v mnoha ohledech cestovní a obchodní stezka. často měnil světové dějiny.
Zde jsou některá fakta ukazující, jak byla Hedvábná stezka nejen úžasně významná pro čínskou historii, ale také významný pro dějiny celého světa.
Z dynastie Shang doby kupředu směřující (1600 – 1046 př.nl) až do renesance, nejvyspělejší a nejmocnější civilizace na světě byly obecně soustředěny kolem Středomoří a kolem povodí Žluté řeky a Yangtze řeky. Aby bylo možné obchodovat, produkty musely překonat nejvyšší pohoří světa, některé z nejtěžších rozloh pouště, obrovské vzdálenosti a slídící nájezdníky, kteří napadali cestující mezi nimi.
Produkty Han byly přepravovány po souši do středomořských přístavních měst, jako jsou Konstantinopol a Athény, a poté byly produkty převedeny na lodě pro další přepravu do Benátek, Říma a dalších měst Evropy. V nejzazším rozsahu vede Hedvábná stezka natáhl se asi 7 000 kilometrů (4 500 mil) z Čchang-anu a Si-anu do Athén a Konstantinopole. To byla nejdůležitější a nejdelší pozemní obchodní cesta ve světové historii. Viz více o Historie Hedvábné stezky .
Doporučená prohlídka : 11 dní po Velké hedvábné stezce
Během Dynastie Han byla , byly na Západě další dvě velké soudobé říše. Jednalo se o Parthskou říši ve střední/západní Asii a Římskou říši v Evropě a kolem Středomoří. Společně tyto tři říše pokrývaly většinu Eurasie a chránily obchod na Hedvábné stezce.
Během doby Hanské říše v zemi západně od Sin-ťiangu mezi Hany a Parthy vznikaly a zanikaly tři říše: Řecko-Baktrianská, Indo-Řecká a Kushanská. Tyto tři říše také podporovaly obchod na Hedvábné stezce.

different tree leaves and their names

Řecký: Nejprve Makedonci a Řekové dobyli Persii a poté se Alexandr Veliký vydal po trasách Hedvábné stezky na západ do Tádžikistánu, kde v roce 329 př. n. l. založil Alexandria Eschate. Jednalo se o jedno z nejdůležitějších obchodních měst podél severní trasy Hedvábné stezky. Stabilní a civilizované říše, které vznikly po dobytí, podporovaly obchod.
Hunové: Při další velké invazi v roce 370 n. l. dorazili Hunové k řece Volze a do roku 430 dobyli rozsáhlou evropskou říši. V roce 451 dobyl Attila Hun území táhnoucí se od Francie až k blízkosti Černého moře. Předpokládá se, že tato invaze přispěla k pádu Římské říše a že přinejmenším někteří Hunové mohli pocházet z oblasti kolem Sin-ťiangu.
Arabové: Arabové vtrhli do oblasti údolí Fergana v Tádžikistánu a poté v roce 751 porazili Tangská říše armády u řeky Talas. Kvůli vnitřní občanské válce ztratili Tang kontrolu nad Xinjiangem. Arabská kontrola se rozšířila po střední Asii a islám se rozšířil do Číny. Po bitvě, po dalších asi 500 let, východní říše obchodovaly se Západem mnohem méně, protože ztratily kontrolu nad Sin-ťiangem a nepřátelské země ovládaly Střední Asii.
Mongolové: Další velkou invazí byla invaze Mongolů. Čingischán sjednotil kmeny v Sin-ťiangu v roce 1204 a do roku 1279 dosáhly mongolské armády hranice Německa. Za jejich vlády dosáhly obchodu a cestování po Hedvábné stezce svého vrcholu a Mongolové založili město Yuanská říše (1279-1368).
Možná osamělí obchodníci, jako je tento, přinesli ničivé mory na Západ; třeba prostřednictvím blech na smečkách nebo u hlodavců schovaných v pytlích.Mezi odborníky panuje neshoda ohledně podrobností o šíření dýmějového moru a hlavních epidemických epizodách. Existuje však určitá shoda, že dýmějový mor se z Číny rozšířil do Evropy a Afriky podél Hedvábné stezky dvakrát v historii.
Bubonický mor v 6. století: Předpokládá se, že první epidemie začala v 6. století za vlády byzantského císaře Justiniána a přišla prostřednictvím obchodu a cestování po trasách Hedvábné stezky. Snad polovina obyvatel Evropy zemřela a zničení mohlo Arabům umožnit ovládnout byzantské provincie na Blízkém východě a v Africe.
Černá smrt (dýmějový mor): Ve 30. letech 14. století vedlo velké množství přírodních katastrof a morových ran k rozsáhlému hladomoru v Číně. Předpokládá se, že dýmějový mor mohl nejprve zabít miliony v říši Yuan, než se v roce 1347 dostal do Evropy, možná prostřednictvím mongolské armády nebo obchodníků na Hedvábné stezce. Odhaduje se, že v Eurasii zabil 75 až 200 milionů lidí a v Evropě mohl zabít asi 30 až 60 % populace.


Hedvábí a porcelán byly dva nejprodávanější produkty po staletí obchodu s Hedvábnou stezkou. Hedvábí bylo nejcennějším vývozním artiklem na Hedvábné stezce, protože bylo lehké, snadno se přepravovalo a během římské éry prý mělo cenu zlata.
Porcelán byl těžší a křehčí. Ačkoli Han a pozdější říše byly světovými lídry v jeho výrobě, nebylo to až do říše písní a zejména říše písní. Říše Ming (1368–1644), že porcelánový průmysl dosáhl svého vrcholu v Číně. Tyto dvě říše se zapojily Obchod na námořní hedvábné stezce , postavil velké továrny, které zvýšily produktivitu, a exportoval porcelán ve velkém měřítku. Zobrazit více o Jak porcelán změnil rozvoj Číny .
Kontrola obchodu s půdou přispěla k tomu, že Yuan byl pohádkově bohatý. Marco Polo popsal rozsáhle velikost a bohatství Kublajchánovy říše.
Vidět Více o tom, co se obchodovalo na čínské Hedvábné stezce a proč
Během hlavní doby pro obchod na Hedvábné stezce, od éry Han kolem roku 139 př.nl do konce éry Yuan v roce 1368, svět měnící technologie šířené na západ nad Hedvábnou stezkou.
PapírPapír: Papír je jedním z čínských Čtyři největší vynálezy . Byl vyvinut během éry Han a technologie se do Evropy dostala v 11. století. Paper znamenal revoluci ve vydávání a šíření informací v Evropě. Bez ní by nikdy nebyla renesance a reformace ani vědecké a průmyslové revoluce, protože bez ní by tisk nebyl možný.
identify trees by leaf shape
Střelný prach: Byl vyvinut během Dynastie Tang období kolem roku 900 našeho letopočtu. Mongolská armáda a obchodníci umožnili rozšíření technologie střelného prachu, když napadli Evropu. Podstatně to změnilo válčení a změnilo politické hranice. Dělo umožňovalo lehce vycvičené pěchotě snadno zabíjet například těžce obrněné rytíře a velká děla dokázala zničit silná opevnění, která byla postavena dříve, než byl znám střelný prach. S velkými děly dokázali Turci zničit Konstantinopol.
Dalšími důležitými technologiemi, které putovaly na západ, byla výroba hedvábí a výroba porcelánu, a když byly metody známé v Evropě a islámském světě, rozvinul se v obou oblastech velký průmysl. Žádná srovnatelně důležitá technologie však během éry Hedvábné stezky neputovala na východ. K výrobě byla použita sklářská technologie cloisonne to bylo populární dovoz v Evropě.


Ačkoli se technologie obecně pohybovaly na západ, náboženství proudila na východ podél tras Hedvábné stezky. Buddhismus ovlivnil Čínu hluboce od Han éry dále směřující přijetím středoasijského stylu buddhismu, a křesťanství a islám během dob Hedvábné stezky měl menší účinek. Mongolové hráli velkou roli v šíření islámu tím, že přiváděli muslimy, aby žili v jejich říši přes Hedvábné stezky.
Byl malý průtok taoistický nebo konfuciánský náboženské ideje na západ s výjimkou středoasijských oblastí, které dobyli a osídlili.
Doporučená prohlídka : 5denní cesta za kulturou pouště Dunhuang
Sezam, který je důležitý v čínské kuchyni, dorazil po Hedvábné stezce.Na rozdíl od technologie, která putovala hlavně na západ, domestikovaná zvířata a důležité plodiny putovaly hlavně na východ.
zvířata: Středoasijští koně wer A zvláště ceněný Číňany pro použití jejich kavalérií k boji s kočovnými jednotkami. Hlavním důvodem, proč císař Han zahájil obchod na Hedvábné stezce kolem roku 139 př.nl, bylo získání větších plemen koní. Velbloudi byli také ceněni za přepravu do pouště a dalším užitečným zvířetem byly ovce.
Plodiny: Pšenice a zemědělské plodiny jako fazole, vojtěška, sezam, cibule, okurky, mrkev, granátová jablka, hrozny, broskve, fíky, vodní melouny a další druhy melounů byly zavedeny ze Západu a zlepšily stravu lidí. Pšenice nejprve vznikla v úrodném půlměsíci a asi 2 800 let před naším letopočtem byla přenesena do koridoru Gansu.
Kromě rýže, která se v Evropě příliš nepěstovala, a prosa putovalo na západ od 5. do 2. tisíciletí před naším letopočtem jen málo důležitých plodin.
Pozemní cesty Hedvábné stezky se přestaly používat během dynastií Ming a Qing (1368–1912). Lodě přepravovaly produkty mnohem ekonomičtěji a rychleji a nepřátelské země a nájezdníci byli mezi tím. Poté si japonská invaze do Číny ve 30. letech minulého století vynutila znovuotevření trasy Hedvábné stezky protože Japonci ovládali námořní cesty a přístavy. Od roku 1937 do roku 1941 Sověti dodávali výzbroj, která pomáhala čínským armádám držet půdu.
Připravují se plány na opětovné zahájení pozemního obchodu po Hedvábné stezce. Představitelé čínské vlády neustále oznamují velké plány ohledně vlakových a dálničních tras do Evropy. Nyní asi 40 železničních linek spojuje Evropu a Čínu a čínské nákladní zásilky se nyní mohou dostat do Anglie. Tyto vlaky cestují po zemi za 18 dní. To je mnohem rychlejší než lodím, kterým cesta do Evropy trvá asi měsíc.
Čína také buduje přístavní zařízení, přístavy a železniční zařízení na klíčových místech po celém světě. Odhaduje se, že výdaje dosahují stovek miliard ročně. Tato přepravní zařízení činí export produktů ekonomičtějším a jsou navrženy tak, aby pomáhaly Číně průmyslová výroba a bohatství podstatně zvýšit.



white flower with yellow stamen
Částečně kvůli nedávným zprávám o zájmu čínské vlády oživit obchod na Hedvábné stezce se zvýšil zájem o prohlídku hlavních míst starověkých obchodních cest v Číně, Střední Asii a Evropě. Batůžkáři cestují po starých obchodních cestách mezi Evropou a Čínou autobusem a železnicí. Zastavují se ve starých obchodních městech na prohlídku.
Více zahraničních turistů jezdí také na motorkách a kolech na cesty mezi Evropou, Čínou a severní Indií. Silnice a dálnice jsou dostatečně dobré, takže cesty mezi Kašgarem a Řeckem mohou na motorce trvat klidně měsíc.
V Číně je mnoho míst k prozkoumání. Někteří turisté cestují vlakem a jiní cestují výletním autobusem nebo silnicí do starých měst Hedvábné stezky mezi Kašgarem, Xi'anem a Luoyangem. Vidět Nejlepší věci na Hedvábné stezce.
Jízdu v karavanovém vlaku si můžete užít jako obchodník na Hedvábné stezce v Dunhuangu.I dnes Hedvábná stezka vypráví mnoho příběhů z dávných dob a výměny kultur. Vydejte se na prohlídku a objevte historii a kulturu Hedvábné stezky. Podívejte se na naše Návrhy výletů po Hedvábné stezce pro inspiraci (všechny lze přizpůsobit):
Všechny naše zájezdy jsou přizpůsobitelné. Kontaktujte nás a vytvořte výlet podle velikosti vaší skupiny, času, rozpočtu, zájmů a dalších požadavků.